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会社名: Maxoptions
Tustin, カルフォル二ア
Tel: 714-505-4673
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このページに記載される部品は全てアメリカ製または欧米諸国で古くからレース産業が発展している国で製作された信頼のある製品です。ご購入の際はEメールでご連絡下さい。支払は銀行送金またはクレジットカードで行えます。部品は入金確認後、通常8－14日以内に国際宅配便で発送出来ます。 |
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アメリカのメーカーはメタルクリアランスを小さくしてエロージョンを減らすほうが良いと提言していますが、レースエンジンにおいてはメタルの温度を抑える意味でクリアランスを大きく取りオイルの流量を増やしたほうが良いと言う内燃機やさんを多く見かけます。確かにクリアランスを小さくすれば油圧が上がりエロージョンは小さくなりますが、抵抗が増えるのでレースエンジンとしては良くないとの意見が多いが現状です。エロージョンはメタルの円状が保たれずに起こるとすれば、キャップの合成（簡単な方法は強化スタッドの使用）をあげ、真円を保つようにして狭い箇所と広い箇所の差を少なくするることが最も効果があると考えます。
レース用メタルの特徴
適正なクラッシュハイトとバッキングプレートの材質がハウジングとの密着性が高く背面の圧をあげてフレッチングが起こり難い。超耐久デザインのオーバーレイ
と強化金属バックプレートおよびクラッシュハイト増加で高負荷、高回転時で起こるメタルの
扁平に対する強化対策品です。 |
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